São mais de 280 km na MT-140 a será alternativa para BR-163 para trânsito de veículos de Norte ao Sul de Mato Grosso e escoamento da produção agrícola.

A importação sob falsos pretextos de abastecimento, representa um grave prejuízo para os produtores locais e para a economia nacional. Escreve Rosangela Moro.

A defesa da igualdade tributária e regulatória, que, apesar da medida aprovada pelo Congresso Nacional, ainda está longe de ser alcançada. Escreve Fernando Valente Pimentel.

A melhor forma de baixar preços não é a importação de arroz, mas produzir e produzir muito, de tal forma que a quantidade permita a redução de preço. Escreve Ives Gandra.

Deve acabar aquela antiga ideia de que aqui não se teria crescimento econômico porque estava longe dos centros consumidores. Escreve Alfredo da Mota Menezes.

O governador que está cumprindo agendas em Brasília para tratar de assuntos ligados à economia em Mato Grosso sugeriu a “PEC do Basta”.

Lula botou na cabeça que tem de importar toneladas de arroz (…) caiu o secretário de Política Agrícola do MAPA. Escreve Alexandre Garcia.

Se concluiu que através de uma representação gráfica que a relação entre o aumento da carga tributária e a respectiva arrecadação não seria uma reta ascendente. Escreve Victor Humberto Maizman.

O governador Mauro Mendes esteve em Brasília nesta terça-feira (11) cobrando medidas mais efetivas para “tirar do papel” o projeto da obra rodoviária Brasil-Bolívia.

Com o enfraquecimento de Macron e Scholz, ambos grandes fiadores de Lula na Europa, as ambições globais e credibilidade do brasileiro também são impactados. Escreve Jefferson Vieira.