Agro Familiar – Governo de MT sanciona leis para fortalecer setor
As novas leis instituem o Fundo de Apoio à Agricultura Familiar e critérios para a manipulação e beneficiamento de produtos de origem animal.
Opinião – Ainda somos uma fábrica de analfabetos funcionais
Sem escola pública de qualidade jamais haverá justiça social neste país, e não é enfraquecendo a escola privada que se fortalece a escola pública. Escreve Jacir J. Venturi.
Opinião – Como manipulam o PIB
Foi o que Lula fez no seu primeiro governo. Manipulou o PIB com crédito barato, Fies, empréstimos do BNDES que “aumentou” o PIB do seu governo. Escreve Stephen Kanitz.
Opinião – Queijo suíço
Um vídeo no qual Alexandre Padilha, fala para a população cuiabana sobre as melhorias que Emanuel Pinheiro (MDB) busca para Cuiabá, dando ênfase ao VLT. Escreve Licio Antonio Malheiros.
Opinião – Saneamento, mais uma vez
O que chamava a atenção era a não importância que a classe politica do município dava a esse assunto. Mudou um pouquinho agora, mas continua longe do ideal. Escreve Alfredo da Mota Menezes.
Opinião – O grande desafio do agronegócio brasileiro é garantir infraestrutura de armazenagem
O BNDES já tem linhas exclusivas para a montagem de silos, com taxas diferenciadas, o que me parece ainda insuficiente. Escreve Bruno Sampaio.
Rodoanel – Ponte e viadutos moldam sequência das obras
O importante anel viário que interliga Cuiabá e Várzea Grande, possui 21,5 quilômetros de extensão em pista dupla e segue dentro do cronograma e prazo das obras estaduais.
Opinião – Balanço: propostas do governo falham em atender a necessidades do setor produtivo
A agenda econômica de 2023 apresentou limitações significativas, refletindo uma abordagem que priorizou a estabilidade fiscal. Escreve Leonardo Roesler.
Opinião – O longo prazo e o empreendedor
Os empreendedores podem aprender a resistir à pressão do imediatismo, investindo na construção de um futuro empresarial sólido e recompensador. Escreve Mário Quirino.
Opinião – E o BRT hein?
O VLT e o BRT da época da Copa já têm mais de 15 anos estando, portanto, ultrapassados. Teriam sido atualizadas as pesquisas para redimensionar o atual BRT? Questiona Marcelo Portocarrero.